Sg可能是:
1、尾架中心偏移较大,即尾架中心线与主轴轴线没对齐。解决办法是夹头上现车一个顶尖,头部越尖越好,尾架上装一死顶尖,将尾架移到前面,让两顶尖尽量靠近,从多个方向观察顶尖尖头的对齐情况,调整尾架的偏移量(尾架下部有2个相对的内六角螺丝,是用来调节偏移量的)直至对齐为止。这是一种粗略的对齐方法,基本能满足钻孔的需要,要精确调整尾架偏移量的话,就要用两头顶车长棒,量两头退拔(锥度)的办法了。调整尾架的偏移量时,固定尾架的螺母不能拧紧;
2、钻头排屑槽中藏屑太多。不会吧,难道你也那么懒?
3、钻头前部的导向被磨损,钻头有锥度。
至于该不该加冷却液,那就得看情况了,你懂的。
摇臂钻床一般由、电机、旋转手轮、立柱、操作台等部件组成。
立柱分为内立柱和外立柱,外立柱套固定在底盘上,内立柱固定在底盘内,外立柱套在内柱上,操作台固定在内立柱上,并进行圆周旋转°。
摇臂的一端在内立柱一端进行固定,借助立柱的作用力,摇臂可沿内立柱垂直运动。松开固定件,摇臂绕内立柱可圆周运动同时钻夹头与摇臂是一个整体。
钻夹头固定在立柱的一侧,主轴安装另一端,主轴与其他部件配合安装,手柄带动主轴运动,主轴与皮带轮进行对接,电机动力带动皮带运行。
皮带带动主轴做圆周运动,为了能够加工不同种类的零件。 摇 臂可在手柄的作用下沿内立柱上下运动。www.dxybzc.com
打偏的主要原因还是钻头没有磨正,也可以先打中心孔,再钻孔;中心孔最好打的小一点。烧钻可能是钻的太深或钻宜煤省似希的太快了,可以钻一下退一下,把冷却液跟上。
在车属析富了住际甲床上打孔要注意:
1、工件有余量衡跑剂压容织最密导轴的话就平一刀端面
2说支反胶括、用中心钻点孔深度2-3MM
3、最后用钻头打孔(在打孔时罪台式白负子朝奏育钻头要时不时退出,防止烧钻头)
4、钻头刃磨也是关键
5、转速选择根据你的钻头大小、材质而定
6、手动进给露朝史死接当运搞罗往直时不易过快。