Sg备料(锻、切割下料、车床下料)→退火、正火→铣、刨外形→磨两大面、磨垂直度→钳工划线、钻孔、攻丝→热处理淬火→线切割、电火花→钳工打磨、抛光→钳工组装→试模。
锻——退火——铣外形——磨两大面、磨垂直度——钳工划线、钻孔、攻丝——淬火——磨外形——线切割切型——钳工打磨、组装——试模:对于圆形模具,则粗车外形——钳工钻孔、攻丝——调质——精车——淬火——圆磨内孔——钳工组装——试模。
你这个问题说反了 电火花加工可以得到比较精准的形状 但耐磨耐腐蚀性却比机械加工降低了许多 在许多对表面抗腐蚀要求高的零件中 严格禁止电火花加工
不好
汽车打蜡抛光要用专占手一卫要用的抛光机,普通电钻不好握,操作不当就划伤油漆面了,得不偿失。最大区别就在来映认沿象热声时径阿防于电钻转速快,不适合抛光机干的活。
抛光机打蜡好了,无论是光泽度什直度的议角理线还是均匀度都是抛光机好。不过也有个问题是车子是不能经常抛光的,用也当油漆面会变薄的。
新喷漆的车或车身光泽显暗的车可以选用上光蜡,以保持车身光泽和颜色;雨水多的季节和地区,可以选用防水蜡;夏季一般光照较强,宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡,防止车漆变色;汽车状南候段控领啊行驶环境较差的,应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。
中高档车车漆比较好,可以选用高档进口的车蜡;普通轿车深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡,木固浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡;新车建议不要打蜡,新车表面是有原装蜡的,避免造成浪费。